Nyheder! Markedet rammer 9,81 milliarder USD, efterhånden som bilindustrien og foldbare biler omformer efterspørgslen

I januar 2026 nåede dækglasmarkedet USD 9,81 milliarder i år 2026, op fra USD 8,99 milliarder året før. Væksten accelererer, efterhånden som applikationer diversificerer ud over smartphones. Brancheanalytikerprojekt 13,78 milliarder USD i år 2030, drevet af foldbare enheder og bildisplays.

Vækstmotoren - Automotive

Bilskærme formerer sig hurtigt. Mercedes S-Class kører nu med tre forskellige glasstykker: 12,3-tommer buet instrumentpanel, 14,4-tommer centralskærm og 12,5-tommer passagerskærm.

Bilsegmentet med 3D-dækglas nåede 4,8 milliarder dollars i 2025 og skulle nå op på 9,1 milliarder dollars med 2034 . passagerbiler fører udbredelse, selvom luksusbiler stadig kører med de mest avancerede applikationer. Saint-Gobain, AGC og Fuyao dominerer her.

Kolddannende-teknologi vinder frem. Tianma viste for nylig en 49,6-tommer C--formet skærm ved brug af Cornings bukkeproces ved stuetemperatur. Sparer energi i forhold til traditionel varmformning.

Sammenfoldelige skubber glasset til dets grænser

Ultratyndt glas til foldbare glas er nu omkring 30 mm tykt. Men industrien bevæger sig til ujævn tykkelse glas-tyndt i hængselzonen (10-20 mm), jo tykkere andre steder (100 mm over). Tillader bøjningsområdet bøje, mens hovedskærmen holdes stiv nok til at overleve fald.

Folddybde efter 10.000 folder? Omkring 0,05 mm usynlig under normalt lys.

Tariffer Omform forsyningskæder
Handelspolitikken omskriver produktionsfodspor. Apple og Corning annoncerede en fabrik i Kentucky i august sidste år til at producere alle iPhone og Watch coverglas i staten. I mellemtiden begynder Cornings joint venture med Indiens Optiemus at færdiggøre Gorilla Glass i første halvdel af 2026, rettet mod indenlandske smartphoneproducenter og eventuel eksport.

Takster på kinesisk-færdig glas har skubbet behandlingen tilbage til regionale faciliteter. Nordamerikanske og europæiske importafgifter betyder mere lokal laminerings- og belægningskapacitet.

Overfladeteknologi bliver smartere

Nu anvender anti-reflekterende belægninger flere dielektriske film med skiftende brydningsindeks, der skærer refleksion under 1 %. De olefobe lag slides stadig af efter måneder, men aflejringsteknikker bliver ved med at blive bedre.